Perekonomian Bosnia dan Herzegovina sebagian besar bergantung pada pengangkutan produk kami, dan semakin banyak pengemudi truk dan bus muda yang meninggalkan Bosnia dan Herzegovina dan pergi bekerja di Slovenia atau Jerman.
Dan untuk mengubahnya, mereka melakukan aktivitas yang tidak biasa – tes mengemudi gratis dan asuransi kerja.
Beberapa hari yang lalu, Sekolah Mengemudi “Ajan”, bekerja sama dengan perusahaan dari Tešnj dan Zavidovići, meluncurkan drive untuk mengambil kategori mengemudi kendaraan bermotor C dan D. Semua biaya ditanggung oleh perusahaan Lampu Hijau dari Tešnj dan Transportasi Penumpang Zavidovići, dan mereka juga dijamin mendapat pekerjaan setelah lamaran selesai. Semua ini berbicara untuk mendukung masalah ini, yang mana BH. pihak berwenang tidak terlalu memikirkannya.
Dalam wawancara dengan Klix.ba, Damir Numić, pemilik perusahaan yang melakukan pengiriman di Eropa dalam waktu 24-48 jam, mengatakan bahwa ada kekurangan tenaga kerja di semua sektor, tetapi fokusnya ada pada pengemudi karena ada defisit di tingkat negara bagian dan daerah.
“Kami adalah perusahaan yang belum merasakannya, kami tidak memiliki masalah itu, mengingat kami adalah perusahaan dengan pertumbuhan tercepat, jadi kami harus mengantisipasi semua masalah dan bereaksi untuk menekannya. Untuk saat ini, kami menentang masalah kekurangan tenaga kerja regional, mempertahankan karyawan lama, tetapi juga mencari karyawan baru. Namun, kami memiliki seseorang yang bekerja di depan perusahaan setiap hari di seluruh Bosnia dan Herzegovina dan sedang mencari calon pengemudi. Karena standar kami, karyawan harus memiliki kualitas untuk melaksanakan niat, mereka harus profesional dan terlatih. Persentasenya dengan pengalaman, tetapi kesempatan yang kami berikan kepada pengemudi tanpa pengalaman dilengkapi dengan pelatihan agar mereka dapat melaju di jalan secara mandiri”, ujar Numić.
Dia menambahkan bahwa mereka memiliki orang-orang yang belum menyelesaikan sekolah mengemudi, tetapi mereka memiliki keinginan dan kemauan untuk bekerja untuk mereka, dan bahwa mereka memberi mereka pelatihan ulang, pelatihan tambahan untuk tempat kerja bekerja sama dengan sekolah mengemudi, di mana setelah pelatihan mereka juga menerima ijazah. Seperti yang dia katakan, mereka selalu memberikan kesempatan kepada kaum muda, dan langkah ini merupakan indikatornya.
“Kami mendukung kaum muda, pendidikan, kemajuan, dan kami sudah dalam tahap pertama mengimplementasikan proyek baru yang melibatkan kerja sama dengan sekolah menengah. Kami siap menawarkan kesempatan kerja langsung kepada orang-orang muda yang berpendidikan setelah menyelesaikan sekolah untuk pengemudi. Kami ingin menunjukkan kepada mereka bahwa masih ada perusahaan di negara kami yang dapat menunjukkan Eropa kepada mereka, tetapi menyimpannya untuk diri mereka sendiri. Kami berharap dapat berhasil mewujudkan rencana tersebut menjadi tindakan”, tambah Numić.
Dia menunjukkan bahwa benar orang pergi, tetapi mereka juga menghadapi situasi kembali karena mereka menyadari bahwa kondisi dan standar yang mereka berikan kepada pekerjanya lebih baik daripada di luar negeri. Namun, dia mengklarifikasi bahwa sulit untuk berkomentar lebih lanjut karena ada beberapa faktor di tingkat global yang tidak memiliki pengaruh.
“Juga, dengan beberapa sekolah mengemudi, kami melangkah lebih jauh dan berupaya membuat modul di mana kami akan memberikan mereka yang tertarik dengan tes untuk kategori C dan CE, sementara mereka tidak mengeluarkan biaya apa pun, ” pungkas Numic.
Perusahaan angkutan penumpang Zavidovići bergerak dalam pengangkutan orang dan barang dalam satu segmen bisnis, dan direktur Eldin Ćivić mengatakan bahwa mereka memiliki masalah dengan pengemudi dan mekanik mobil, dan dengan cara ini mereka membuat kontrak dengan sekolah mengemudi untuk mendapatkan Staf pengemudi kategori D.
“Orang-orang pergi untuk kehidupan yang lebih baik di mana mereka mencari pekerjaan di Jerman dan Slovenia, di mana ada subsidi transportasi sementara kami menanggung sendiri biayanya. Kami memiliki masalah dengan korona, dan sekarang perang di Ukraina, kenaikan harga minyak dan suku cadang, dan kondisi kerja yang semakin sulit. Negara harus mengambil beberapa langkah dengan mempertahankan kaum muda, mengurangi iuran dan PPN, karena di tahun-tahun mendatang kami mengharapkan arus keluar tenaga kerja yang lebih besar, melihat situasi keseluruhan di BiH”, kata Ćivić.
Direktur Sekolah Mengemudi “Ajan”, Emir Ajanović, menunjukkan bahwa mereka menerima proposal dari perusahaan tersebut untuk mencoba menghidupkan pengemudi dengan cara ini, yang memiliki keinginan untuk mengemudikan truk/bus dan mendapatkan pekerjaan segera setelah lulus. ujian.
Emir Ajanović” Di Bosnia dan Herzegovina, semuanya mungkin, sehingga Anda dapat lulus SIM untuk 0 KM dan akhirnya mendapatkan pekerjaan sebagai sopir truk atau bus. Kerjasama ini kami terima dengan pengusaha dalam negeri yang kekurangan tenaga kerja. Ada yang tertarik, dan kami sangat berharap dengan cara ini sebagian masalah pengemudi profesional teratasi. Orang yang dilatih pada akhirnya akan menjadi pengemudi di perusahaan yang disebutkan”, kata Ajanović dan menambahkan bahwa sebagian besar pengemudi biasanya mengambil kategori C dan D dan KOD95 dan menemukan masa depan mereka di luar negeri.
Dalibor Mlađenović adalah perwakilan dari perusahaan yang menjadi perantara antara pengemudi dan perusahaan di Slovenia dan Jerman, tetapi dia juga seorang insinyur lalu lintas lulusan yang memberikan pelatihan KOD95 bagi pengemudi yang ingin meninggalkan Bosnia dan Herzegovina. Dalam sebuah wawancara dengan Klix.ba, dia mengatakan bahwa dalam delapan tahun lisensi dia sendiri yang membagikan 15.000 lisensi, tetapi dia bukan satu-satunya yang melakukan ini dan jumlah orang yang keluar jauh lebih tinggi.
Dalibor Mlađenović”Permintaan tinggi. Ada kekurangan 3.000-3.800 pengemudi di Slovenia, dan 30.000 pengemudi bus dan 80.000 pengemudi truk di Jerman. Usia rata-rata pengemudi di Jerman adalah di atas 50 tahun, yang berarti akan ada lebih banyak pensiunan, dan orang muda tidak datang, sehingga permintaan akan semakin tinggi,” kata Mlađenović.
Dia menunjukkan bahwa orang-orang muda meninggalkan BiH untuk mendapatkan gaji yang lebih tinggi, bahwa mereka tidak tahu apa itu GROSS dan NET, dan bahwa mereka sering diberi tahu tentang gaji GROSS sebesar 3.700-4.200 euro, tetapi pada akhirnya mereka mendapatkan 1.700-2.000 euro.
“Dengan apartemen dan standar di Jerman, gajinya kecil. Jika seseorang ingin memulai sebuah keluarga, itu cerita yang berbeda. “Slovenia adalah tujuan yang baik jika perusahaannya sukses dan jika uangnya dihabiskan di Bosnia dan Herzegovina, sangat penting untuk menekankan hal itu”, kata lawan bicara kami.
Dalibor Mlađenović Menjelaskan bahwa banyak anak muda yang pergi tanpa pengalaman, itulah sebabnya pada awalnya sering terjadi banyak kecelakaan lalu lintas yang serius, kerusakan besar, tetapi juga kekecewaan di kalangan anak muda yang mengharapkan sesuatu, tetapi semuanya salah. harapan mereka. Masalahnya terletak pada kenyataan bahwa perusahaan tidak memiliki kesabaran untuk bekerja dengan pengemudi dan pelatihan BiH untuk kategori C tidak cukup untuk menjadi pengemudi independen di UE.
Anak-anak muda dari Bosnia Herzegovina, tegasnya, hengkang bukan karena gaji, tapi karena faktor lain.
“Saya sangat suka sering berbicara dengan mereka, dan percayalah, ada banyak, bahkan mayoritas, dari mereka yang tidak pergi karena uang. Mereka juga memiliki kehidupan yang menyenangkan di sini dalam arti itu. Masalah mereka adalah ketidakstabilan politik, ketidakadilan dan sistem di mana orang yang jujur tidak dapat hidup dengan baik. Mereka pergi bekerja untuk membayar kembali pinjaman, mengamankan pensiun untuk diri mereka sendiri, dan menyekolahkan anak-anak mereka karena nilainya tidak bergantung pada siapa orang tua mereka. Mereka sering mengeluh tentang polisi kami, hukuman, berdiri di perbatasan, dll…”, jelas Mlađenović untuk Klix.ba.
Namun, dia juga mengatakan bahwa banyak dari mereka yang kembali setelah menyelesaikan masalah kehidupan di Bosnia dan Herzegovina dalam hal membayar kembali pinjaman, merenovasi atau membangun rumah, dan dengan uang yang mereka peroleh, mereka biasanya memulai beberapa bisnis kecil yang berhasil atau gagal. Semua lawan bicara kami sepakat bahwa masalahnya akan menjadi lebih besar dan tindakan bersama diperlukan untuk menyelesaikan situasi ini, yang juga sangat memengaruhi BiH. ekonomi. Mereka bertanya-tanya siapa yang akan mengangkut orang dan barang dari titik A ke titik B ketika semua pengemudi keluar dari negara bagian?
TARUHAN RADIO/SUMBER: Klix.ba
